Legend Cars Garage

He dominado a "coches E-ZOMBIE" como a todos esos coches que ya han sido y van a ser resucitados de manera eléctrica, ya que actualmente se está hablando mucho de este tema, en este top aparecerán muchos de los coches que ya están confirmados... Otros serán de los que ser creé que pueden llegar a ver la luz del día de nuevo, pero de manera eléctrica. En todo caso me encantaría que me digáis en los comentarios si os gusta la idea de que vuelvan al mercado, pero transformados a eléctricos. Y también me gustaría saber que coche sería el que resucitaríais.   

Una curiosidad es que el mercado de coches que está realizando esto es el Europeo y Británico, lo cual es muy curioso, en Europa los coches alemanes, franceses, británicos etc... Están tratando está idea muy interesante y que creo que marcas americanas y japonesas se animarán a tener en cuenta está posibilidad. Bueno quién sabe, puede que veamos resucitar alguna leyenda grande de este mundillo.

Bueno, aquí os dejo con los siguientes coches E-ZOMBIE.

Opel Manta GSE

Este a sido un cambio enorme y que ha hecho que Opel se ponga en el Top de las mejores noticias de este mes, sin duda ha estado en boca de todos. Opel realmente ha hecho un gran trabajo, marketing y sobre todo el diseño y el estilo que le han dado a su regreso del Manta de manera eléctrica, es un coche que llama la atención y tienes ese toque antiguo que es lo que mola del diseño. La mezcla les a salido de 10... Con detalles como el volante de 3 radios, tejido de alcántara, el espacio grande dentro de la zona del piloto y el copiloto, además de un motor eléctrico que transmite 147cv acoplado a increíblemente a una caja manual de cuatro relaciones. 

Audi E-Legend EL1.

Renault 5 Turbo.

Este coche os va a sorprender mucho, ya que tanto sus características y especificaciones hacen que se convierta en un gran coche, trayendo muchas sorpresas en sus propias características o lo que también puede ser... En su precio, ya que cuando te enteres de el vas a flipar.

Bueno para poneros en contexto, hacía ya más o menos 19 casi 20 años que la propia marca (Lotus) no lanzaba ningún deportivo, su último deportivo era lanzado en el 2002 siendo el gran Lotus Evora, del cuál todos nos acordamos. Os aseguro que en el mundo Motor se estará hablando del Emira durante unos meses, ya que está diseñado expresamente para ganar a coches deportivos como el BMW M2 o el Porsche Cayman. Prácticamente está diseñado para que este en boca de todos durante un tiempo.

Este coche esconde muchas cosas igual al mismo tiempo las enseña ya que su gran aspecto de estilo insectico (Estética fluida y angulosa) le da una estética única, desde mi opinión le da ese toque a Lotus... Es decir el típico diseño original de la marca pero modernizado. La zona superior del coche está hecha de fibra de vidrio, mientras que toda la carrocería del chasis está envuelta en Aluminio. Los "zapatos" que este monta en su chasis de aluminio son de 20' pulgadas.

Su carrocería resalta por todos lados, da igual que lo mires desde un ángulo u otro... El resalta donde sea.

Este cuenta con zonas o espacios de almacenaje de distinto tamaño claramente, uno pequeño en el espacio que hay detrás de la zona donde se sitúa el mismo Motor, y otro más grande detrás de los asientos del piloto y copiloto  (Biplaza). Un dato muy interesante es que los ingenieros y diseñadores del Lotus Emira han decidido que la cabina de este deportivo sea remodelada para ser hiperfuncional. Cambios de otros modelos antiguos han sido modernizados, como el caso de la pantalla del salpicadero, que ha sido convertida a táctil con un tamaño de 10,2 pulgadas. 

Además del sistema de entretenimiento de la pantalla, que cuenta con Apple CarPlay y con Android Auto, el cual pocos coches como Porsche no lo traían hasta hace poco. Y por último para dejar la zona del salpicadero nos encontramos que la propia cabina incorpora luces de ambiente que iluminan el espacio.

Y aquí viene sorpresa, en el tema motor os interesará saber que este no lleva un motor de combustión, sino 2 Motores de combustión. Uno de los motores que instala este coche es un motor de Mercedes AMG de 2.0L de 4 cilindros que transmite 360cv ese motor solo, mientras que el otro es de Toyota, un V6 de 3.5L que transmite 400cv de fuerza, el mismo motor que incorpora el Evora. La versión manual del será seguramente elegida con este segundo motor de Toyota que transmite 400cv de fuerza. 

Y como se que es el que más interesa pues tenéis que saber que este hace un 0 a 100 en 4,5 segundos llegando a lo 260km/h. Aunque la propia marca Lotus a anunciado lo siguiente...

La mala noticia, o buena noticia... Depende de la opinión de cada uno, es que la marca (Lotus) ha dicho que no nos acostumbremos a estos motores porque por lo que creen no los veremos más, al menos en modelos nuevos. Ya que ellos mismos afirman que a partir de ahora todos sus modelos serán con motores eléctricos. Así quede de momento (no es del todo seguro pero todo apunta a que si lo es) estamos viviendo el último lanzamiento de un coche que incorpora un motor de combustión por Lotus.

Pero tenemos buenas noticias, si te quieres hacer con una futura leyenda como el último coche de combustión interna de la marca Británica Lotus, tienes que saber que su precio no es tan alto como se espera... Está a la venta por tan solo 55.000 Euros, lo que para un coche de este calibre no está tan mal

El nuevo Porsche Cayenne Turbo GT no es el modelo más rápido de todos los Cayenne y mucho menos de todos los modelos de la marca. Este modelo Cayenne solo viene en 2 versiones y con la misma carrocería Coupé, la versión gasolina tiene 640cv impresionantes, mientras que que la versión híbrida enchufable Cayenne Turbo S E-Hybrid  tiene 680cv mucha más potencia que. Ya dije que no es el modelo más rápido... Pero lo que si sabemos es que es el que mejor prestaciones, chasis y el mejor enfocado en la conducción deportiva.

Este coche tiene una aceleración mucho más rápida que la de modelos deportivos realmente enfocados en la pura deportividad, es mucho más rápido en una aceleración de 0 a 100 que un 718 Cayman GT4 o incluso un 911 GT3. Y si, su denominación a su carrocería es Coupé en su comercialización no pone Coupé. Su precio es de únicamente 226.277 euros y no es de extrañar.

Este lleva un el motor V8 de producción más potente fabricado por la marca es un 4.0l como un Cayenne Turbo Coupé pero con ligeras mejoras en ciertos componentes para conseguir un mayor rendimiento. Hay ciertos cambios en el cigüeñal, pistones, el los 2 turbocompresores, aparte de cambios en el sistema de inyección y en el intercooler. Este da una potencia máxima 640cv y 850Nm de par máximo.

Aparte este coche tiene muchos detalles en fibra de carbono o las colas de escape hechas en titanio, las cuales están en una disposición casi central la cual no la tiene ningún otro Cayenne, el Turbo GT tiene las aletas del alerón del techo en fibra de carbono. En el interior nos podemos encontrar con asientos en y parte del salpicadero en alcántara y aparte sistemas multimedia con el software PCM 6.0 que la propia marca (Porsche) presentó este Junio de 2021, este es compatible con Android Auto ya que hasta el día de la presentación solo eran con Apple CarPlay.

Siempre me ha encantado Porsche y aunque no sea un gran amante a los SUV admito que han hecho un trabajo impresionante, cada vez innovan cada vez más. Ya lo vimos con el impresionante Taycan o los últimos GT3.

 

Si de algo tiene de famoso Ford es de sus increíbles he icónicos deportivos, que son capaces de batir o directamente DESTROZAR récords, con modelos como Mustang GT, o el GT350, Shelby GT500, GT40 etc... Modelos que destrozan récords con facilidad, pueden ganar a casi cualquier deportivo incluso sin modificar. La gran fama que siempre a recibido Ford es por los récords que baten año tras año.

Pero que pasa con los modelos menos conocidos, pero al mismo tiempo el más conocido... Me explico, os acordáis de la típica película Americana de polis en la que sale una persecución y todo ese rollo, vale pues el Mitsubishi Eclipse verde de Brian O'Conner salvando a Dom de los polis que lo persiguen no importa, el que nos interesa ahora es el Ford Crown Victoria de atrás, ese típico Ford que todos hemos visto o de Taxi o de Policía. 

Conocido como "el ultimo lobo" de los sedán americanos, motor V8 atmosférico, chasis de largueros bancos corridos, cambio automático. Tuve unas ventas increíbles como coche de policía y taxi, era el típico coche americano de policía de California (L.A), Miami, Detroit etc...  o el típico taxi de New York, si los Neoyorkinos tenían y siguen teniendo estos coches por todos lados, no se casan de verlos...O si. Os preguntaréis por que se ven tantos de estos y más para servicios tan importantes como Taxis o coche patrulla, los cuales se mueven 24/7. Pues la verdad de este coche es que gracias a su robustez mecánica y el muy bajo coste de mantenimiento y reparación era el coche perfecto por aquel entonces (hoy en día también lo son).

En todo caso son unos coches increíbles por muy poco conocidos que sean (desde mi opinión)

Bueno... Como ya habréis pensado, es el objetivo perfecto para los modificadores de coches, en todas las partes del mundo ha utilizado a estás bestias para las modificaciones. Pero hace poco unos tíos de Suecia han creado un demonio en coche, una pedazo de bestia increíble, un proyecto de Swap con un V12 Biturbo de 27 litros, se hace llamar The Meteor Interceptor. Lo podéis buscar en YouTube o Instagram.

El motor proviene de un Rolls Royce Meteor, el cual trae un motor que era utilizado en la segunda Guerra Mundial en tanques británicos y montado en vehículos con orugas hasta 1964. El grupo de Suecos que os nombre antes se hizo con uno el cual de origen produce 600cv. La potencia de este coche actualmente es totalmente desconocida pero con las modificaciones que le han puesto más el sistema de doble turboalimentación (Biturbo) pasará los 1.000cv con mucha facilidad, esto claramente son demasiados caballos de potencia.

Lo mejor de estos "genios locos" es que van a seguir con el proyecto y además intenta hacerlo legal para calle, lo cual sería perfecto. Pero lo mejor de estos genios Suecos es que han dicho que su intención con el proyecto es meterlo en Nüburgring, sin duda será una bala en el circuito... Destrozará a muchos deportivos y lo mejor es que los podéis seguir en Instagram, además tenéis el vídeo que lo dejaré aquí, donde los podéis seguir.