domingo, 16 de mayo de 2021

Da Vinci y su obra de arte... E36 Compact!!! (Entrevista al dueño)

mayo 16, 2021 0

                                                                            


                                                                                    Post de Instagram⬆

                                                                                   ⚡@da_vinci.e36⚡


Hace unos días contacte con @da_vinci.e36 por Instagram, me decidí proponerle de hablar de todo su proyecto en un post, está decisión la tome ya que lo seguía en ese momento con mi cuenta privada y no la de @legendcarsjonay que es la que utilizo para mi página web. Una de las primeras modificaciones que vi fue la de las luces de intermitente, tapizado del techo o por la que vi que este chico iba enserio que fue la de instalación del parachoques del M3. Desde ese momento lo sigo en mis dos cuentas y siempre atento a lo que hacía y sigue haciendo, así que os invito a que lo sigáis ya que sabe lo que hace... Ah y no lo conozco en persona por si os lo preguntáis.

Pues como os dije conseguí contactar con el para hacerle esa oferta y la acepto de inmediato, no le molesto para nada y además me dijo que le encantaría que su trabajo sea viste por muchas personas.

Bueno le hice una pequeña entrevista haciéndole varias preguntas sobre su proyecto del E36 y me las respondió con mucho gusto y me paso fotos de todo el proceso... Así que espero que disfrutéis de el resumen de su trabajo.



1. ¿Por que escogió este coche? ¿Cómo se le ocurrió el proyecto?

@da_vinci.e36 me dijo que escogió este porque siempre quiso meterle a un coche un buen kit de ensanche y un día vio una foto de un e36 con el kit que lleva el ahora y dice que fue un flechazo, amor a primera vista... El dijo que tenía que tener uno como ese si o si.

Aunque quiso recalcar que nunca a sido mucho de BMW, pero esto cambio un poco cuando vio ese E36 con el Body Kit del que se enamoró.


 






2. ¿Qué lleva montado el coche hasta ahora?

Empezó poniendo parachoques de M, luego vino las suspensiones roscadas TAtechnix, pasó al alerón GT 2, el Widebody Pandem style, los respiradores del capó que están hechos de fibra, llantas stelies del opel insignia hechas a medida 8" delnate y 9" detrás.













Me contó que después de poner el kit con todas sus parte estéticas terminadas se decidió a meterse en el tema pintura, así que se decidió a vinilarlo entero. El color que escogió fue un gris Maserati, de paso puso faros berlina de lupa y le instalo los ojos de ángel  que personalmente me gustan bastante además de xenón que queda de maravilla.


 








3. ¿En que te inspiró?

Pues me conto que su principal fuente de inspiración hacía el proyecto del E36 Compact era otros tuneos de E36 con este mismo Widebody y piezas de otros coches que le gustaban para su E36 Compact... Es decir, cogió una idea principal (Una base donde empezar) y fue añadiendo distintas características a su coche.





4. ¿ Qué quiere hacer con su coche en un futuro?

Me contó una curiosidad y algo que me impresionó, me dijo que estéticamente lo tiene casi completo a su gusto... aunque le faltan un par de cositas que vendrán con el poco a poco. 

Ahora viene la sorpresa... cuando le pregunte por el tema motor me dijo que que le gustaría hacerle un swap de motor y ponerle uno mucho más grande, su coche ahora tiene 105cv y es un motor 1.9L y le gustaría a pasar a un 2.8L aproximadamente. 

 

Por ultimo me dijo que quiere que su coche termine siendo conocido por toda España, además de su trabajo claramente... Y algo en lo que coincido con el y aparte es por lo que creo que va a conseguir su objetivo de ser bastante conocido por toda España es porque al menos en España no hay ningún E36 Compact con su estilo de tuneo, es decir, el kit de Pandem Style. Desde mi punto de vista es algo original ya que ni en España ni fuera es muy habitual este coche con está carrocería así que sobre todo en la comunidad Española es algo muy bueno... Y no hablemos de si nos metemos en que si se hace un canal de Youtube o le mejora el rendimiento de su coche o lo hace ese Swap del que habló, este tipo de cosas harán que este tío suba cada vez más y más

Como dije al principio... Os invito a que valláis a su insta y lo sigáis y veáis su trabajo.

@da_vinci.e36 Muchas gracias por dejarme hablar de tu coche y tu proyecto en general y sobre todo por tu amabilidad, espero ver ese Swap y su proceso desde 0!!!





lunes, 10 de mayo de 2021

Los 7 mejores motores para swaps (Parte 1)

mayo 10, 2021 0

 


En este post veremos los mejores motores para hacer swaps (intercambio del motor original por otro), en este top no nos centraremos en motores de una sola parte del mundo, adoptaremos los motores de cualquier continente... Así que da igual que sea JDM, Muscle Car o Europe. 

Cada motor que sale en este top ha sido escogido por decisión personal y no está ordenado por importancia, eso si, entre ellos no están ordenados pero el top 1 será el más bajo, el 2 será el nivel intermedio y el 3 será el top más alto por lo que os podéis imaginar. La colocación de cada motor en un top en concreto si a sido decisión personal, pero si creéis que falta algún motor y lo queréis añadir o queréis cambiar uno que no salga por otro que si salga en la lista lo podéis dejar en comentarios. 

Antes de empezar espero que os guste y recordad que es decisión personal ya que no es solo por la cilindrada o potencia que tenga sino por otros factores como el valor del motor, los caballos que pueden ser adquiridos después de modificarlos, lo fácil que sea ganarlos, lo difícil que sea de encontrar ese motor y la fiabilidad y resistencia que tenga el motor. 

1. Nissan Ca18det


El Nissan ca18det es un motor que se puede encontrar en coches como los Silvia de la serie s13, este se empezó a producir desde 1985 a 1994. Es un motor que se puede encontrar desde 1.6L a 2.0L (gasolina), es un 4 cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, es decir, un sistema DOHC, 4 válvulas por cilindro, bloque motor de hierro fundido y una culata de aluminio. Este lleva un sistema de inyección de combustible puerto multipuerto con un solo turbocompresor (single turbo) el cual es un Garret T25. Este motor tuvo 2 versiones las cuales una de ellas venía de fabrica con intercooler y otra que no, aparte también puedes encontrar su variante de aspiración natural la cual es el ca18de. Este motor puede llegar a ser muy buenos para comenzar algún proyecto de drift por ejemplo... Ahora si he dicho "puede" no significa que esto sea fácil, y por eso mismo está en este puesto, porque tiene un problema relacionado con el aceite. La gestión de aceite puede tener bastantes problemas en los ca ya que el aceite se queda en la culata y no baja al cárter, pero lo bueno es que tiene solución... Ya que hay piezas que actúan de bajantes para que el aceite vuelva al cárter y no se quede arriba.


2. Audi v8 Biturbo 4.2


Uno de los motor es una monstruo directamente, el cual va en uno de los coches más radicales y extremos de la historia de Audi, y si... es el RS6 de primera generación para el que tenía sus duda. Aunque esto fue a más porque su siguiente generación (MK2) llevaba equipada el impresionante motor de un Lamborghini Gallardo, pero lo impresionante no era el tipo de motor que era, sino la cantidad de caballos que podías generar con estos eran simplemente increíblemente fantásticos. En Europa están los más fáciles de encontrar, los cuales entregan más de 700cv de fuerza. 


3. TOYOTA 7MGTE



El motor 7MGTE es un motor de 6 cilindros en línea el cual utiliza un bloque de hierro con una culata de aluminio, la versión GTE fue turbo alimentada con un solo turbo CT26 que produce al rededor de 6 psi de impulso, los primeros motores de Toyota usaban un solo diseño de árbol de levas en la parte superior, pero la versión 7MGTE usaba un diseño totalmente distinto de doble árbol de levas en la parte superior con una correa de distribución. Seguro que cualquier aficionado de los coches ha escuchado los grandes motores JZ de Toyota, y pensaréis que este es otro grande de la marca pero no es así. No es que sea un motor poco fiable y con muy poco potencial... Al revés es un motor muy duro y resistente el cual se asemeja a los JZ por su fiabilidad y además se le puede sacar un gran potencial, pero no es un motor de leyenda como lo sería la serie JZ, no llegan a ser tan fáciles de potenciar, ni suben de caballos como los JZ he incluso le costará mucho más llegar a un número de cifras determinado de lo que sería un motor JZ especialmente el 2JZ. Esto no significa que sea un mal motor, para nada pero no llega al nivel del 1JZ y el 2JZ.


4. VW VR6



Este motor fue pensado, diseñado y fabricado para satisfacer las necesidades únicas de una clase de vehículos selecta específicamente el motor fue diseñado para vehículos de tracción delantera equipadas con motores transversales, atreves de esto podría ser instalado en coches que anteriormente utilizaban 4 cilindros para convertirse en 6 cilindros. Esto se logró creando un ángulo más estrecho entre los cilindros lo que permitió que los motores funcionaran con un solo cilindro mientras que otros necesitaban los 2, la primera versión del VR6 ers de 12 válvulas, mientras que los modelos posteriores alcanzaron las 24 válvulas, la potencia de este motor de serie varía entre los 138 a los 300hp dependiendo de la versión. No es difícil de encontrar ya que se ha instalado en distintos modelos.


5. BMW N54


Alemania produce grandes increíblemente potentes y de alto rendimiento, pero este es el 2JZ Alemán y sinceramente se ha ganado esa fama batiendo récords y siendo el motor del año, produciéndose del 2006 al 2016 son 10 años muy grandes para el N54. Son 6 cilindros en línea que ganaron el premio de mejor motor internacional del año 5 años seguidos, utilizado en coches como el serie 3, serie 5, el x6, el z4 y aunque este coche en el mercado estado unidense tuvo problemas con la bomba de combustible, aunque corrigiendo ese defecto le hace honor al mejor motor para modificar  de BMW el increíble N54.


6. Honda B16



Uno de los motores más famosos de los entusiastas y sobre todo para los Honderos, su razón es su potencia por litro, es una medida de la potencia por litro del desplazamiento aunque la medida de el B16 está lejos de ser perfecta es una excelente manera de medir la eficiencia de un motor el B16 de Honda lo podemos encontrar en muchos modelos de la marca que pueden ser el civic, crx el del sol y también uno de mis favoritos el integra. Honda hizo un gran trabajo exprimiendo grandes cantidades de energía del B16 si dejaron un poco de energía sobre la mesa, la forma más fácil de conseguir está potencia que reservo honda en este motor es simplemente es con una entrada y un escape de cabecera, hay que tener cuidado con la admisión ya que si la compras barata te puede salir muy cara... Esto en vez de atraer aire relativamente frío, lo traerá caliente. 


7. Subaru EJ



Los motores turbo de la serie EJ de Subaru con su poco común diseño plano o Boxer de 4 cilindros su nota de escape han sido muy distintivas en el mundo motor durante casi 20 años, estos motores dan la sensación de que cada vez ganan más y más fuerza. El motor Boxer con su diseño plano puede dificultar el trabajo a la hora de acceder a ciertas partes del motor sea una tarea algo difícil, pero el sonido, la potencia y el rendimiento que dan son sinceramente increíbles con su interccoler posicionado en la parte superior del motor.


domingo, 9 de mayo de 2021

Los 5 coches más caros que ni la lotería te los pagará!!! 2021 (Parte 2)

mayo 09, 2021 0

 


Comenzamos con la segunda parte de los coches más caros del mundo en 2021, la primera parte parece que os gusto mucho así que me he decidido a hacer la segunda. Hay que decir que esta será la ultima ya que son 10 coches en total y he querido separar el top en 2 partes, pero tengo tops que están en camino, son temas como tuning estético y modificaciones para aumentar el rendimiento de tu coche y potenciarlo.

Pero  ahora toca hablar de este top 5 coches más caros que ni la lotería te pagará parte 2, aunque no estaría mal que os paséis por la primera parte para que veáis cuales son los puestos del 10 al 5. 

Espero que os guste y que me digáis si tuvierais el dinero cual os compraríais de estos 5 súper deportivos.

Quiero recalcar que estos son los más caros en producción

1. Bugatti Chiron Super Sport 300+: 3,9 millones de Euros



Este coche es famoso por ser el primer coche de calle en superar los 482km/h, así que si... Es legal, este es una versión modificada y mejorada del Chiron Básico. Las mejoras en este han sido zaga alargada, potenciación del motor y un mejor coeficiente aerodinámico, la marca a querido a querido celebrarlo, para ello han hecho una edición limitada a 30 unidades... Y son casi 4 millones así que es el coche más rápido sobre la tierra (legalizado).


2. Pagani Huayra Imola: 5.2 Millones de Euros



Pagani ha decidido equipar a su modelo del Huayra con un kit más competitivo... Mucho más ligero, kit de carrocería (a nivel estético muy extremo), motor V12 que produce 830cv, 1.100Nm de par. Esta versión de Huayra al ser la más extrema y veloz al mismo tiempo es la más exclusiva, fabricándose solo 5 ejemplares. Pagani a pasado de un GT de altas prestaciones ha un Súper deportivo con un par de retoques.


3. Bugatti Centodieci: 8.9 Millones de Euros



Si otra vez Bugatti, era de esperar que muchos de los coches que aparecieran en este top serían Bugatti. El Bugatti Centodieci es el homenaje del Bugatti EB110, si nos fijamos vemos detalles como el frontal afilado, tomas de aire tras el pilar B, la parrilla frontal mini. Lleva el motor del Bugatti Chiron, pero lo que hace que este coche sea tan caro es su limitación, solo fabricaron 10 ejemplares.


4. Pagani Zonda HP Barchetta: 17 Millones de Euros



Este es uno de mis súper coches favoritos y me encanta que este coche salga en esta lista, aparte es uno de los coches más deseados de la historia automovilística. Su motor V12 atmosférico con un sonido único y espectacular, además de su producción totalmente artesanal lo hace mucho más increíble de lo que ya es por si solo. El Zonda HP Barchetta es un regalo del mismísimo Horacio Pagani por su 60 aniversario.  Una versión descapotable (sin capota ninguna) y con un parabrisas corto, al principio solo se fabricaría un ejemplar de este, pero por la presión de algunos compradores se crearon 2 más para ponerlo en producción. El precio es intocable, palabras del mismísimo Horacio.


5. Bugatti La Voiture Noire: 18 Millones de Euros



De este coche hablamos hace muy poco en un artículo y hablamos de su valor como 11 millones, pero en realidad este varía mucho, en España el mínimo sería unos 15 millones. Pero en realidad puede llegara los 18 millones de Euros fácilmente, esto lo coloca como el coche más caro de la historia en producción (no es el más caro por colección ni nada de eso, es por producción). Y como ya sabéis si lo habéis leído lleva el mismo motor del Bugatti Chiron, y si queréis saber por que se produje y quién es su propietario... Tenéis que ir a verlo.


sábado, 8 de mayo de 2021

El coche más caro de la historia!!! 2021

mayo 08, 2021 0



Todos conocemos coches caros o los hemos visto alguna ves, siempre pensamos en las típicas marcas Lamborghini, Ferrari, Jaguar, Aston Martin, McLaren, Maserati, Porsche, Pagani etc... Los precios de los coches deportivos son muy variables por la motorización que tenga, sus materiales, características y el tema de los equipamientos y distintas versiones que puede tener 1 modelo de un coche. Por ejemplo del Nissan GT-R tenemos una equipacion de piel de cuero en los asientos, una equipacion de llantas, kit de carrocería como spoiler delantero, trasero, tapicería etc... Ya con esto sube mucho el precio y no hablemos de las distintas versiones de un modelo, siguiendo con el ejemplo de el GT-R su versión más potente es el GT-R Nismo que al ser una equipación más deportiva de este y sobre todo la más potente,
claro eso sube mucho el precio como es normal.

Sabiendo esto sabemos que los precios de un coche deportivo puede llegar a ser desde los 40.000 dólares hasta números increíbles, lo más normal es ver precios de 120.000 hasta unos 500.000 dólares. Esto no es exacto claramente... Un Ford Mustang cuesta unos 45.000 dólares en su versión más básica y un McLaren P1 cuesta exactamente 1.000.000 de dólares, pero claro la media de los precios suele ser desde unos 120.000 a 400.000 dólares con coches tipo Lamborghini Huracán, Aventador, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo S, Jaguar F-TYPE, McLaren 720s, 600LT etc... Ya os podéis hacer una idea de que tipo de deportivos están entre estos precios.

 Llegando a este punto te preguntarás...¿Cuál será el coche más caro del mundo?

Pues como casi siempre y no es de extrañar la marca Francesa Bugatti tiene el coche más caro del mundo, es el Bugatti La Voiture Noire... Traducido al Español Significa Bugatti el coche negro, normal que se llame así ya que el único color que luce este coche es el negro, no se ve en otro color.


El precio de este coche es "asquerosamente" elevado, es más es el coche más caro del mundo en producción ahora mismo, como es normal su precio bajará y subirá como siempre pasa en el mundo del motor, pero lo más impresionante de este coche es que es el coche más caro de toda la historia del automovilismo costando nada más y nada menos que 11.000.000 de Euros sin contar con los impuestos, en España llega a los 15.000.000 de Euros con impuestos, de momento en 2021 es el más caro de la historia automovilística.



Este coche es súper limitado, ya que a día de hoy no tiene dueño (aparte de Ferdinand Piech el ex CEO del grupo Volkswagen), aunque en 2019 se presentaron las características generales del coche pero no estaba listo al 100%. Se habla de que Cristiano Ronaldo puede ser uno de los compradores de este coche, ya que no está del todo confirmado de que el sea elegido para este coche.


Este coche incorpora el mismo motor que le Bugatti Chiron, el motor gasolina, 16 cilindros 8.0L que produce 1.500cv y 1.600Nm, lleva una caja de automática de doble embrague, siete relaciones, tracción total. Llega a los 500km/h y su aceleración de 0 a 100 es de 2,4 segundos.





Y si este es el coche más caro en la historia de el automovilismo, pero es curioso como sube el precio de los coches simplemente con 1 valor que no le cuesta nada a las marcas es poner la palabra "limitado" en un modelo de una marca. Solo con poner esa palabra ya el precio se dispara, y más si el número de este coche es cada ves más limitado.


Tráiler: 



lunes, 3 de mayo de 2021

Los 5 coches más caros que ni la lotería te los pagará!!! 2021 (Parte 1)

mayo 03, 2021 0




Ha todos nos gustan los coches deportivos y alguna vez hemos visto algún coche, muchos nos hemos flipado cunado vemos un Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin, McLaren etc... y pensamos en cuantos caballos tendrá, cuanto alcanzará, como sonará, pero la pregunta más frecuente es...¿Cuánto costará?

Y aunque sepamos de sobra que nuestra cartera no está a la altura de el precio de ese coche deportivo nos da una cierta curiosidad por saberlo, así es el ser humano nos encanta lo ver y tener lo mejor de lo mejor, eso lleva a las cosas más caras. Y no hablemos por las exclusividades, cuanto más cara, exclusivo y limitado sea algo más lo queremos, a mi me paso con el Lamborghini Murciélago SV del cual solo se fabricaron 186 unidades, y es un coche que me encanta por su estética, rendimiento y el gran sonido característico que tiene.

Pero más interesante se pone la cosa cuando te digo que los coches que van a aparecer en este post son coches que solo los puedes comprar solo si la marca te deja, hablamos de lujo y deportividad extrema aparte de ser ejemplares muy limitados y la mayoría se venden en puñales de muy pocas unidades, lo cual nos lleva a que su precio se eleve con el paso de los años, es decir... ¿Podríamos tener una buena inversión a largo plazo? 

Ya que está pregunta es de la opinión de cada uno pasamos al Top 10 de los coches más caros del 2021:

1. McLaren Speedtail: 3 Millones de Euros



Este es el McLaren más caro de toda la historia de la marca, este coche llega a más de los 400km/h con muchísimo lujo, es más la palabra que define a este coche es "Sofisticación". Muchos dicen que es uno de los GT más caros he increíbles actualmente en el mercado automovilístico. Además este coche tiene un gran detalle del McLaren F1 que es la posición central del piloto.


2. Lamborghini Sian Roadster: 3.1 Millones de Euros


Lamborghini es un genio en vender ediciones limitadas de vehículos, incluso tiene una especie de plan o pasos a seguir, incluso parece un tutorial... en primer lugar toman la base de un coche ya existente de la propia marca, crean un body kit extravagante, lo presentan como si fuera un dios místico o algo así y lo ponen en producción de forma muy limitada. Este coche es el primer híbrido de la marca aparte que ya nos enseña como van a ir los diseños de esta marca.... Ah y muy importante solo se fabricaron 19 y están todos vendidos, así que si esperabas ir a un concesionario a por uno de estos creo que solo podrás hacerlo de momento en el Gran Turismo.

3. Bugatti Chiron Pur Sport: 3.2 Millones de Euros



El Bugatti Chiron en sus versiones Sport, Pur Sport o Noire cuestan 3.2 millones de euros y como todos sabemos que actualmente es el coche más rápido del mundo que sea legal en su uso en la calle, pero como ya nombre en un post anterior... El coche más rápido del mundo es el Hennessey Venom F5, pero hasta que este coche no salga al mercado es el Chiron hablando de legalizaciones en las calles. Este coche llega a 490km/h en su máxima versión y da un 0 a 100 en 2,4 segundos. Obviamente la exclusividad también forma parte de esas versiones y todas están limitadas de entre 20 a 60 unidades.


4. Pagani Huayra BC Roadster: 3.5 Millones de Euros



Obra de arte! directamente esa es la definición de Pagani, si algo tiene está marca es la gran creación de carrocerías tan perfecta, los detalles son algo que este coche lleva muy incorporado, se puede decir los diseñadores son muy muy detallistas con sus coches. Este Huayra BC Roadster es la evolución de Huayra, está es una versión descapotable y la más extrema de este modelo de este GT de motor Hiperdeportivo. Y lo mejor es el V12 AMG de 800cv de puras prestaciones Italianas.



5. Bugatti Divo: 6 Millones de Euros



Este coche está inspirado, creado y reflejado en el piloto Albert Divo, creado en una carrocería de fibra de carbono, es como el hermano "delgado" del Chiron. Solo fabricaron 40 unidades y están todos vendidos.


 

sábado, 1 de mayo de 2021

Hennessey Venom F5 el coche más rápido del mundo (2021)

mayo 01, 2021 0

 Hennessey sabe lo que hace, es una marca que haga lo que haga lo convierte en oro, y esto lo han demostrado con las transformaciones que han realizado. Sin embargo cuando hablamos del Hennessey Venom F5 este es un producto propio de esta marca, encontramos en este coche nada más y nada menos que 1.842cv de potencia y 500km/h. Si suena increíble lo sé.

Este vehículo esta totalmente relacionado con el Bugatti Chiron, sin embargo el Hennessey Venom F5 está destinado a convertirse en el automóvil de producción más rápido del mundo, como ha anunciado la propia Hennessey Performance.


Está construido totalmente en fibra de carbono, cuenta con un motor V8 6.6L de montaje central llamado Twin Turbo que entrega 1.842cv, tiene un disposición de 90 grados, su par máximo es de 1.617Nm, se dice que consigue un 0 a 100 en tan solo 2,7 segundos, este motor V8 de 6.6L se apodo como "Fury" que traducido al español significa Furia. Este es el motor más potente que ha creado la compañía Hennessey, 1.842cv a las 8.000rpm, encontramos aún de forma increíble 1.193 libras-pie de torque a las 5.500rpm, esto es más de 1.600Nm de torque como ya dije.




Este motor (Fury) este motor utiliza bloques de hierro fundido y culatas en aluminio, las válvulas de admisión son de titanio y válvulas de escape y con él para adquirir tanta potencia claramente las válvulas son de titanio, las bielas y los pistones están forjados, el cigüeñal y el árbol de levas están construidos con acero. Todo en esta bestia está construido de forma muy particular de hecho contamos con dos turbocompresores con cojinetes de bolas contando con ruedas de compresor de 76 milímetros y carcasa de titanio en 3D.




Su sistema de tracción es hacia las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, el diferencial cuenta con deslizamiento limitado... Definitivamente el desarrollo detrás de Fury es una cosa de locos y claro está 1.842cv tendrías que reforzar absolutamente todo para que nada se descomponga. 


Ahora seguramente os estéis preguntando...¿Cuánto cuesta esta bestia? lo primero es decir que únicamente hasta se fabricaran 24 unidades estará disponible desde 2.1 millones de dólares o 1.7 millones de Euros. La construcción del Venom F5 es de fabricación totalmente artesanal y empezará a venderse a mediados de este año (2021).




Si hablamos de su interior se trata de un producto con excelentes terminaciones, de hecho cuenta con "android auto" y "apple car play"... Algo raro de ver en este tipo de coches. Pero más extraño aún es que este coche no cuenta con airbags, por tal motivo la homologación no será tan precisa en los diferentes mercados, sin embrago aquí hablamos directamente de un producto fabricado para disfrutar de su manejo en circuitos. 


Esto es todo sobre el Hennessey Venom F5 el cual la propia marca Hennessey a declarado que es el coche más rápido del mundo en estos momentos.